Pinza a 2 Pistoni (SF Super Freni)
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Costruita in alluminio forgiato per una superiore rigidità e poi lavorata all'interno mediante l'uso di centri di lavoro CNC per garantire precise toleranze di lavorazione e un'ottima qualità di frenata, la pinza 2 Pistoni SF darà al vostro impianto frenante un vero look nostalgico, si abbina perfettamente alla nostra linea di comandi manubrio Deluxe, ideale anche per molte altre applicazioni custom.
Disponibile in alluminio lucidato a specchio, oppure in alluminio grezzo, viene fornita con pastiglie freno e con la vite per il raccordo tubo freno.
(Le staffe per il montaggio pinza vanno ordinate separatamente)
(Nota) Non è garantito il montaggio di questa pinza con ruote a raggi HD oppure altre ruote a raggi montate con piastre forcella strette, per motivi di spazio, la pinza potrebbe urtare ai raggi, la larghezza della pinza è di 76mm, dal centro della pinza all'interno misura 38mm.
Kit di revisione per pinza 2Pistoni
€ 36.00
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Pinza 2Pistoni Lucidata
€ 338.00
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Pinza 2Pistoni Grezza
€ 318.00
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Pasticche di ricambio per pinza 2Pistoni
€ 42.00
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Supporti per pinza 2Pistoni (SF Super Freni)
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I supporti pinza SF sono disegnati per il montaggio della pinza 2Pistoni SF, costruiti in acciaio inox, tagliati a laser, sono disponibili per il montaggio anteriore e il posteriore con dischi freno da 11,5".
I supporti anteriori sono disponibili per forcelle tipo Showa da 39mm e 41,2mm dall'anno 1986 al 1999 e per forcelle Springer con montaggio sull'asse ruota flottante su bronzine, per applicazione custom. Entrambe possono essere montati sul lato sinistro oppure destro, disponibili con finitura lucidata a specchio oppure grezza.
I supporti pinza posteriore sono disponibili per applicazioni custom su telai con forcellone oppure stile rigido. Entrambe possono essere montati sul lato destro oppure sinistro con dischi freno da 11,5", disponibili con finitura lucidata a specchio, oppure grezza.
(L'asta d'ancoraggio non è compresa)
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Supporto pinza anteriore in acciaio inox per montaggio dx oppure sx,su forcelle Showa dal 1984 al 1999 con dischi freno da 11.5"
Solo supporto lucidato
€ 108.00
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Solo supporto grezzo
€ 88.00
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Supporto pinza in acciaio inox per montaggio dx oppure sx su forcelle Springer custom con disco freno da 11.5"
Solo supporto lucidato
€ 168.00
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Solo supporto grezzo
€ 139.00
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Supporto pinza posteriore in acciaio inox per montaggio dx oppure sx su telai stile rigido con disco freno da 11.5"
Solo supporto lucidato
€ 158.00
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Solo supporto grezzo
€ 129.00
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Supporto pinza posteriore in acciaio inox per montaggio dx oppure sx (con 2 pinze) su telai a forcellone con disco freno da 11.5"
Solo supporto lucidato
€ 216.00
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Solo supporto grezzo
€ 179.00
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Supporto pinza posteriore in acciaio inox per montaggio dx oppure sx su telai a forcellone con disco freno da 11.5"
Solo supporto lucidato
€ 176.00
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Solo supporto grezzo
€ 147.00
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Kit freno corona asolato o forato
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Pinza e corona sullo stesso lato è una ottima soluzione per lasciare la ruota completamente libera da una parte. Questo kit viene fornito con pinza freno a 2 pistoni interamente lavorati in alluminio dal pieno in un unico pezzo, la corona da 51 denti, disponibile con 2 disegni forato e asolato, in modo da potersi abbinare con i nostri dischi freno , e un supporto in acciaio che va saldato al telaio dove poi verrà ancorata la pinza freno, può essere montato con asse ruota da 3/4" e da 1" e sia sul lato destro che sul sul lato sinistro. Il kit comprende tutta la bulloneria necessaria per il montaggio.
Kit di ricostruzione
€ 40.00
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Pastiglie di ricambio
€ 35.00
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Solo pinza, lucido
€ 460.00
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Solo pinza, nero
€ 460.00
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Stile asolato
Kit corona e pinza, lucido
€ 750.00
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Kit corona e pinza, nero
€ 805.00
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Solo corona asolata 51 denti
€ 310.00
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Stile forato
Kit corona e pinza, lucido
€ 750.00
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Kit corona e pinza, nero
€ 805.00
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Solo corona forata 51 denti
€ 310.00
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Freno a tamburo idraulico
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Questo tamburo idraulico darà un aspetto decisamente radicale e uno stile retro alla vostra moto, è stato disegnato prendendo spunto dai tamburi dei rodder degli anni '50. La parte centrale è costruita da una fusione in ghisa, materiale con un alto grado di attrito, viene fornito con la corona da 51 denti, all'interno del piatto frontale.
Lavorato in alluminio dal pieno, sono ancorate le ganasce freno (Tipo HD dal 1958 al '62) azionate da cilindretti idraulici, sulla parte posteriore intorno al tamburo sono avvitate delle alette in ottone che oltre a dare un look molto particolare garantiscono un ottimo raffreddamento. (Quando si monta su telai con larghezza della coda originale, si consiglia di montare un nostro mozzo ruota perchè più stretto)
Il tamburo viene fornito con un asta d'ancoraggio in alluminio forata che va ancorata al telaio tramite uno speciale supporto, anche questo fornito.
Il tamburo è disponibile in 2 versioni, tutto cromato compreso le alette, oppure tutto cromato con alette in ottone lucidato.
Freno a tamburo con alette in ottone
€ 1950.00
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Freno a tamburo con alette cromate
€ 2100.00
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Ganasce di ricambio
€ 49.00
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Corona di ricambio 51 denti
€ 240.00
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Kit di ricostruzione per cilindro
€ 32.00
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Kit di ricostruzione cilindretto da 7/8"
€ 32.00
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Cilindretto completo da 7/8"
€ 165.00
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Sistema freno posteriore
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Lavorato in alluminio dal pieno, è composto dalla pinza a 4 pistoni e dal supporto pinza, è disponibile sia per dischi freno da 8,5" che per quelli da 11,52 (Il disco freno non è compreso con il kit, va ordinato separatamente). Particolarmente indicato per tutti i progetti di inpianti posteriori custom, richiede la costruzione dell'asta d'ancoraggio con unibol al telaio, è disponibile solo per il lato destro, e può essere montato con asse ruota da 3/4" e da 1".
Supporto e pinza lucido per dischi da 8,5"
€ 479.00
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Supporto e pinza nero per dischi da 8,5"
€ 529.00
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Supporto e pinza lucido per dischi da 11.5"
€ 499.00
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Supporto e pinza nero per dischi da 11.5"
€ 549.00
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Dischi di acciaio inossidabile
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I nostri dischi freno sono disponibili con 2 diversi disegni, forato e asolato, e vengono forniti con 2 misure, da 8,5” e da 11,5”.
Questi dischi freno sono costruiti con il telaietto centrale in alluminio avvitato alla fascia frenante in acciaio inox speciale tramite speciali nottolini.
Sono disponibili per ruote anteriore e posteriore, per modelli fino al 1999 e dal 2000 in poi.
Stile asolato, dal 2000
8.5", anteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", anteriore destra
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11.5", anteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", anteriore destra
€ 272.00
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8.5", posteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", posteriore destra
€ 225.00
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11.5", posteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", posteriore destra
€ 272.00
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Stile asolato, fino al 1999
8.5", anteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", anteriore destra
€ 225.00
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11.5", anteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", anteriore destra
€ 272.00
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8.5", posteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", posteriore destra
€ 225.00
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11.5", posteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", posteriore destra
€ 272.00
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Stile forato, dal 2000
8.5", anteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", anteriore destra
€ 225.00
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11.5", anteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", anteriore destra
€ 272.00
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8.5", posteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", posteriore destra
€ 225.00
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11.5", posteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", posteriore destra
€ 272.00
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Stile forato, fino al 1999
8.5", anteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", anteriore destra
€ 225.00
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11.5", anteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", anteriore destra
€ 272.00
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8.5", posteriore sinistra
€ 225.00
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8.5", posteriore destra
€ 225.00
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11.5", posteriore sinistra
€ 272.00
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11.5", posteriore destra
€ 272.00
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Pinze a 2 pistoni
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Lavorata in alluminio dal pieno, di misure molto compatte, è disegnata con tutta la bulloneria nella parte posteriore della pinza, per dare un look molto pulito sul lato anteriore della pinza. La pinza a 2 pistoni viene fornita completa di pastiglie freno,
consigliata per molte applicazioni custom dove si richiede la costruzione di supporti pinza su misura.
Pinza 2p, kit di ricostruzione
€ 40.00
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Pinza 2p, lucido
€ 230.00
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Pinza 2p, nero
€ 260.00
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Pinza 2p, pastiglie di ricambio
€ 26.00
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Pinze a 4 pistoni
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Lavorata in alluminio dal pieno, la particolarità è di essere molto piccola e quindi particolarmente adatta per moto dalla linea minimale e per moto con forcelle lunghe.
Disegnata con tutta la bulloneria nella parte posteriore della pinza, per dare un look più pulito sul lato anteriore della pinza. La pinza a 4 pistoni viene fornita completa di pastiglie freno e di raccordo olio.
Solo fitting
€ 24.00
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Kit di ricostruzione
€ 48.00
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Lucido
€ 320.00
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Nero
€ 350.00
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Pinza 4p, pastiglie di ricambio
€ 32.00
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Staffa per pinze a 4 pistoni
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Lavorati in alluminio dal pieno, sono disponibili per dischi freno da 8,5” e per dischi freno da 11,5”, sono disegnate per montare su forcelle tipo aftermarket e per forcelle originali HD dal 1984 ad oggi. Sono abbinabili solo con le nostre pinze a 4 pistoni.
Per dischi da 8,5" lucido
€ 59.00
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Per dischi da 8,5" nero
€ 76.00
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Per dischi da 11.5" lucido
€ 63.00
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Per dischi da 11.5" nero
€ 79.00
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Per dischi da 8,5", lucido, dal 2000
€ 79.00
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Per dischi da 8,5", nero, dal 2000
€ 96.00
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Per dischi da 11.5", lucido, dal 2000
€ 83.00
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Per dischi da 11.5", nero, dal 2000
€ 99.00
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Pinza a 2 pistoni con staffa
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Lavorato in alluminio dal pieno, è disegnato per progetti custom, la staffa della pinza viene montata sull'asse ruota con funzionamento flottante su bronzine. Sono disponibili solo per dischi freno da 11,5”, il disco non è compreso con il kit.
Disponibile sia per montaggio sul lato destro che per montaggio sul lato sinistro.
Lato destro asse 3/4"
Lucido
€ 459.00
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Nero
€ 509.00
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Lato sinistro asse 3/4"
Lucido
€ 459.00
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Nero
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Pinza a 4 pistoni con staffa
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Lavorato in alluminio dal pieno, è disegnato per progetti custom, la staffa della pinza viene montata sull'asse ruota con funzionamento flottante su bronzine. Sono disponibili solo per dischi freno da 11,5”, il disco non è compreso con il kit.
Disponibile sia per montaggio sul lato destro che per montaggio sul lato sinistro.
Lato destro asse 3/4"
Lucido
€ 469.00
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Nero
€ 519.00
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Lato sinistro asse 3/4"
Lucido
€ 469.00
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Nero
€ 519.00
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